Land wählenBei Johnson Controls ist eine stille Evolution im Gange, um die Geräusche im Innenraum einzuschränken
Wir können jetzt das Entstehen von Geräuschen genauestens vorhersagen und ihre Kontrolle verbessern, lange bevor das Design endgültig festgelegt oder mit der Werkzeugbestückung begonnen wird.
Unsere Einrichtungen der Spitzenklasse – das WAVE Lab in Nordamerika sowie das Acoustic & Comfort Center in Europa – sind in der Branche führende Entwicklungszentren für Fahrzeugakustik. An diesen Standorten kombinieren wir die über hundertjährige Erfahrung in der Akustik und bei integrierten Innenraumprodukten auf einzigartige Weise mit hochmodernen technischen Fähigkeiten, um die Anforderungen und Erwartungen von Fahrzeugprogrammen noch zu übertreffen.
Außerdem verbessern wir das akustische Verhalten der Einbauten im Innenraum, und wir optimieren ihre Schnittstellen zum NVH-Paket (Noise Vibration Harshness). Die Ergebnisse? Verbraucher erleben eine bessere Akustik, wohingegen die Fahrzeughersteller von Gewichts- und Kosteneinsparungen profitieren können (beispielsweise haben wir für ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse den Artikulationsindex* um 8% erhöht und das Gewicht um 7 kg verringert).
Johnson Controls setzt auch Trends bei der Entwicklung neuer Materialien mit guten akustischen Eigenschaften. Dazu gehört beispielsweise der Einsatz neuer Textilien, von Sitzschäumen, Träger für den Dachhimmel sowie Träger für Türen und Instrumententafeln.
Beispiele für unsere Akustik-Lösungen:
* Während die klassische Maßeinheit für Geräusche (ausgedrückt in dB) nur den Gesamtschalldruckpegel bewertet, erlaubt der Artikulationsindex eine detailliertere Analyse. Er dient zur Quantifizierung des Einflusses von Geräuschen auf den Menschen. Dabei wird ein objektiver Parameter (das Geräusch) in Beziehung zu einem subjektiven Parameter (der Lärmbelästigung) gesetzt.
Außerdem verbessern wir das akustische Verhalten der Einbauten im Innenraum, und wir optimieren ihre Schnittstellen zum NVH-Paket (Noise Vibration Harshness). Die Ergebnisse? Verbraucher erleben eine bessere Akustik, wohingegen die Fahrzeughersteller von Gewichts- und Kosteneinsparungen profitieren können (beispielsweise haben wir für ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse den Artikulationsindex* um 8% erhöht und das Gewicht um 7 kg verringert).
Johnson Controls setzt auch Trends bei der Entwicklung neuer Materialien mit guten akustischen Eigenschaften. Dazu gehört beispielsweise der Einsatz neuer Textilien, von Sitzschäumen, Träger für den Dachhimmel sowie Träger für Türen und Instrumententafeln.
Beispiele für unsere Akustik-Lösungen:
- Innenverkleidungskomponenten aus geeigneten leistungsfähigen Materialien
- Subsysteme, die sich im Zusammenspiel mit dem Rest des Fahrzeugs um kritische Geräuschpfade kümmern
- Integration des gesamten Innenraums, um sicherzustellen, dass die akustischen Leistungsziele auch erfüllt werden
- Audio- und Elektroniksysteme
- Absicherung der Klangqualität von Komponenten und Systemen, die zur Klangerzeugung im Innenraum bestimmt sind
* Während die klassische Maßeinheit für Geräusche (ausgedrückt in dB) nur den Gesamtschalldruckpegel bewertet, erlaubt der Artikulationsindex eine detailliertere Analyse. Er dient zur Quantifizierung des Einflusses von Geräuschen auf den Menschen. Dabei wird ein objektiver Parameter (das Geräusch) in Beziehung zu einem subjektiven Parameter (der Lärmbelästigung) gesetzt.
